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挖掘機下排氣重、滴機油 往往是它出了問題

挖掘機下排氣重、滴機油 往往是它出了問題

作者:佚名    来源:网絡    發布時間:2018-04-24 23:01    浏覽量:

    說起四配套想必大家都不陌生,它由缸套、活塞、活塞環、活塞銷組成。作为發动機的運动組件,和燃油系統及配氣機構配合,完成發动機進氣、壓縮、燃燒作功和排氣沖程,将化学能轉換为機械能向外輸出动力。因为它承受着強大的機械負荷和熱負荷,所以是發动機中最重要也較容易出現故障的組件。今天普惠配资部和大家分享四配套的相關故障表現及成因,希望對您有所幫助。
挖掘機下排氣重、滴機油
氣缸套損壞
    氣缸套周圍的部分冷卻水吸收缸套的振动,在振动的低壓階段,水中的飽和蒸汽首先形成汽泡,而在振动的高壓階段,汽泡爆裂,随着汽泡的爆裂,水湧以填充空穴而産生一沖擊波,咬入或腐蝕金屬表面,穴蝕的征兆是與冷卻水接觸的氣缸套的外壁上出現微凹坑,这些凹坑的大小及深度逐漸增大直至深入缸套壁中使裂紋加大。
缸套内壁承受活塞的沖擊,同時其外壁又極易受到穴蝕的影響(穴蝕主要集中在氣缸套的上部和下部)。
氣缸套損壞
    更确切地說,穴蝕會在冷卻水流动遲緩的區域發展,呈環關或條狀腐蝕區,并且主要出現在氣缸套的底部或其密封部。
活塞損壞
    活塞直接與燃氣接觸,并受其産生的熱而膨脹,而當受到通過活塞環的機油冷卻時又收縮。當發动機運轉時,活塞不斷膨脹、收縮。若活塞與缸套間的間隙過大或過小,油膜都将受到破壞,活塞與缸套間呈金屬接觸狀态,結果産生崩落和劃痕,其征兆是活塞局部,特别是與活塞銷成直角的表面上出現條紋。
活塞環損壞
    活塞環工作時始終與氣缸套内壁接觸并沿氣缸軸向滑动,當發动機在嚴重潤滑不良狀态下工作,特别是在磨台階段,活塞環和氣缸套滑动面上的小凸突會造成少量金屬接觸。
    如果異物通過進口系統進入,則保護油膜将被破壞并。
    當頂環的第二環的整個外側出現劃痕時即表明活塞環損壞。
活塞環損壞
活塞環咬合
    當高溫、低溫沉積物或異物堵塞環槽,或者活塞環在高溫下變形卡死在環槽時,就會發生活塞環粘合。
在高溫沉積物情況下,征兆表現为高溫沉積物填充頂環槽導致頂環粘合。在低溫沉積物情形下,發动機在低溫下運行,沉積物中的水和油沉積在活塞的較低環槽中,并使油環以及緊挨其的上一環粘合。
活塞環咬合
    保養對挖掘機的重要性,就像人對吃飯的依賴一樣。好的保養和維修方法,也将延長挖掘機的使用壽命,同樣的,保養和維修的不當、失誤,也将對挖掘機造成極大的損害。挖掘機在平時使用過程中,一定做到防患于未然。

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